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S80 D5-1.jpgS80 D5-2.jpgS80 D5-3.jpgS80 D5-4.jpg
S80 D5-5.jpgS80 D5-6.jpgS80 D5 -7.jpeg 
S80 D5 -8.jpg

2010년 여름경부터 약 1년간 운행했던 볼보의 기함 S80 D5 입니다.
당시는 볼보의 5기통 디젤엔진인 D5엔진이 기존의 185마력에서 205마력으로, 토크도 44.9kg으로 향상되어 출시된 것으로 장인어른께서 2009년 여름에 출고받으셔서 운행하시던 XC70 D5의 구형엔진대비 출력, 진동, 소음에서 확연한 개선이 있었습니다.
2006년초에 2세대 S80으로 국내에 출시된 이차는 특유의 중후하고 젠틀한 디자인으로 주로 중장년층이 선호하는 디자인이었습니다.
이차의 디자인은 번뜩이는 화려함은 없으나 보면 볼수록 은근하고 매력적인 것인데, 고집스러울 정도로 강건한 인상이 볼보답다고 하겠습니다.   
돌이켜 보아 비록 단기간이지만 운행하면서 참으로 만족도가 높은 차였습니다.
기억나는 장점으로는, 
1. 볼보특유의 시트는 은하계최강의 편안함을 느낄수 있는데 특별히 시트포지션을 이리저리 맞추지 않고 대충 앉아도 너무 편하다.
2. E 세그먼트 세단중 가장 높은 새시강성, 바디강성을 가지고 있어 처음 타보는 분들은 SUV라고 느낄만한 묵직함이 있다.
동급세단중 가장 중후하다는 E-Class 보다 훨씬 묵직하고 단단하게 느껴집니다.
: 저도 E-Class 오너이지만, S80 정도의 묵직한 무게감을 느끼려면 일반 E-Class 는 비교가 어렵고 E63 AMG 정도 되어야 합니다.  
3. 상기 1. & 2. 가 바탕이 되어 장거리 주행이 대단히 편안한데 역시 그점은 메르세데스의 E-Class 를 능가합니다.
4. 비록 전륜베이스의 세단이나 곡면도로에서 한계가 기대보다 높은데 1차적으로 롤을 허락하는 부드러운 스틸스프링은 2차댐퍼압으로 강하게 지지해 주어 코너에서의 움직임이 예상보다 강인한 점이 있다.
5. 볼보의 횡배치 5기통 D5 디젤엔진은 조금 독특한 점이 있었습니다. 
그것은 저,중속에서 가속패달을 전개하면 일종의 공명음과 함께 8기통 개솔린엔진에서와 같은 저음의 가래 끓는 듯한, 노킹음과 유사한 독특한 소리가 난다는 것입니다. 
저 개인적으로 이것을 볼보디젤의 큰 매력 중의 하나라 생각하며 동반된 공명음은 볼보특유의 횡배치엔진의 후드내 구조로부터 오는 현상이라고 추측하고 있습니다. 
거기에 조금은 거친 듯한 맛이 있는데,,, 200km/h 의 고속에 올라가도 토크가 죽지 않고 가속이 지속됩니다. 
저는 신형 D4 엔진보다는 구형인 D5 엔진을 더 좋아합니다.
6. 실내가죽질감을 포함한 소재 하나하나가 고급스럽고 야무지게 마무리 되어 있다.
7. 오디오는 S80 T6 EXE 에 들어가는 다인오디오가 아닌 기본형이었으나 동급독일차의 오디오에 비교할수 없는 좋은 음질을 들려준다.
8. 제원상은 크지 않으나 실제 트렁크공간이 상당히 넓다.
9. 후열좌석은 레그룸도 충분하고 등받이도 적당히 누워있어 대단히 안락하다.
10. 굳이 중언부언 하지 않아도 각종안전장비와 충돌안전도테스트는 동급최강.   

단점으로는, 
1. 특유의 횡배치엔진의 특성상 유턴반경이 크다.
: 사실 횡배치엔진의 구조 또한 전방충돌사고시 엔진이 캐빈내로 침입하는 것을 막고자 하는 안전상의 이유도 있습니다. 볼보다운 구성입니다.
2. 앞이 무거운 전륜구동의 특성상 핸들링이 민첩하지는 않으며 컴포트세단답게 기본적으로 스티어링휠의 유격이 있다.
3. 전륜 코일스프링의 스프링레이트가 아쉬운 점이 있었는데 저속에서 조금 단단한 스프링이 고속에서는 반대로 부드러워져 상하바운스후 리바운스속도가 아쉽다. 
4. 세단으로서는 시트포지션이 상당히 높은 편이라 스포츠주행을 위한 낮은 포지션의 돌격형자세를 잡기가 어렵다.
5. 3단계로 조절이 가능한 스티어링휠은 여전히 답력이 지나치게 무겁다.
6. 카메라기반의 BLIS 는 터널등에서 오류를 일으킨다. 

약 1년간 잘 운행하다가 가족의 요청에 의하여 타차종으로 기변을 하게 되어 대단히 섭섭했던 기억이 나는군요.
당시 재미교포 출신의 국적항공사 파일럿분이 이차를 인수해 가셨는데 굉장히 만족해 하셨습니다.
그분과는 작년까지도 온라인상에서 서로 안부연락을 주고 받았는데 잘 계시는지 궁금합니다.

짧은 경험이지만 볼보는 참으로 저력이 있는 브랜드로서 실제로 오너가 되어 하나하나 경험해 보기 전에는 그 참가치를 깨닫기 힘든 점이 있습니다.
그래서 제 주위에 볼보를 염두에 두시는 분들께 적극적으로 권유하면서도 차량구매에 이르기 까지에는 어려움이 있더군요.
하지만 독일3사 중형차가 공도에 넘쳐나는 현재, 고유의 정체성을 잃지 않고 묵묵히 한길을 걸어 온 볼보를 누구에게나 추천하고 싶습니다.

사실상 제가 지금까지 경험한 다양한 자동차브랜드중 가장 만족스러운 하나를 꼽느라면 그것은 단연 볼보라 할수 있습니다.

P. S. )
1년여의 짧은 보유기간이라 제대로 된 사진이 없는데 출고시 틴팅을 위해 업체에 입고한 후의 사진이 남아 있군요.
화질이 양호하지 못한 점 양해 바랍니다.   


* 출처: StarFairyBaby의 블로그에서 ( http://blog.naver.com/manumoon/220269713681 )




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    세아빠 2015.02.11 12:26
    좋은 글 감사합니다. 신뢰가 가는 글입니다. ^^
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    마누 2015.02.11 13:08
    세아빠님,
    항상 좋게 보아 주셔서 감사합니다 !
  • profile
    whitewhale1 2015.02.11 13:35
    깊이 있는 시승기 잘 봤습니다. 실사용자 입장에서 단점과 장점을 명확하게 짚어주셔서 s80을 더 잘 이해할 수있었습니다.^^
  • ?
    마누 2015.02.11 15:28
    부족한 글들을 한결같이 좋게 보아주십니다.
    감사합니다 (_ _)
  • profile
    오토기어 2015.02.11 15:20
    마누님 추억 시리즈 3탄이로군요. 볼보 S80의 장단점을 간단 명료하게 요약해 주시는군요!
    시승기를 작성하면서 저희가 놓친 부분도 언급을 해주셔서 S80 구입을 염두해 두신 분들께
    큰 도움이 될 것이라 사료됩니다. 훌륭한 글 감사합니다. (_ _)
  • ?
    마누 2015.02.11 15:29
    오토기어님이 놓칠리가 없는 상식적인 내용들입니다.
    격려말씀, 감사합니다(_ _)
  • profile
    id: 자유 2015.02.11 17:09
    Volvo for Life... 가족을 위한 차량으론 볼보만한 것이 없다는 생각이 듭니다.
    나중에 XC 시리즈로 하나 들이고 싶습니다. :)
  • ?
    마누 2015.02.11 17:24
    항상 좋은 말씀, 감사드립니다 (_ _)
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    통화권이탈 2015.02.11 22:05
    기본형 오디오가 동급 독일차 오디오에 비할 수 없을 정도로 좋은 음질을 들려준다
    => 이렇게 말씀하시니 그 성능이 정말 궁금해집니다. 여기 보니 오디오는 미쓰비시전기 제품이 들어가는 모양입니다.
    http://news374.ndsoftnews.com/news/articleView.html?idxno=14180
  • ?
    마누 2015.02.11 22:48

    솔직히 말씀드려 요즈음 독일3사 중형차의 엔트리트림의 오디오는 품질이 기대이하로 가격대비 용납할 수 없는 수준입니다.

    특히 B사가 심하고 A, M 사 모두 도토리 키재기의 형국인데 그나마 옵션들인 하만카돈, 보스, 뱅엔 올룹슨 정도 넣어야 들을 만한 수준이 되더군요.

    반면 볼보는 예로부터 차량용 오디오에 상당히 신경을 쓰는 편이었고 특히 S80 4.4/3.2/T6 executive  에 들어가는 다인오디오는 Lexus LS460L 의 마크 레빈슨보다 좋다고 느낄 정도였습니다.

    하지만 기본형이라 하더라도 볼보의 경우 전체 음역의 싱크로나이제이션이 훌륭하여 귀에 거슬림이 없더군요.

    위 간략시승기의 2010 S80 의 오디오 시스템은  High Performance Audio System 라 불리우는 것으로  4x40W amplifier 와 8개의  speakers 를 장착하고 있습니다.

    이게 미쯔비시제인 것은 확인하지 못했습니다.

    하지만 이 오디오 시스템이 제가 같이 운행했던 2010 E63 AMG의 하만 카돈과 비슷한 수준의 음질을 들려 줍니다 :)

     


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